Трансмиссионные масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссии легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых редукторах и червячных передачах промышленного оборудования.
Гидравлические масла применяются в гидростатических системах летательных аппаратов, подвижной наземной, судовой технике и др. механизмах, эксплуатируемых на открытом воздухе
Состав: Дистиллятное масло из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых сернистых нефтей, получаемое из узкой фракции основы АМГ-10. Содержт вязкостную и антиокислительную присадки.
Область применения: Применяют в качестве низкозастывающей рабочей жидкости и как заменитель масел РМ и РМЦ.
Технические характеристики
| Показатели физико-механических свойств | |||
| Кинематическая вязкость,мм2/с, при температуре: | |||
| 50 °С | >=8,3 |
||
| -40 °С | <=915 |
||
| -50 °С, не более | - |
||
| Температура,°С: | |||
| вспышки в закрытом (открытом) тигле, не ниже | 120 |
||
| застывания, не выше | -60 |
||
| помутнения, не выше | -50 |
||
| Кислотное число, мг КОН/г, не более | 0,02 |
||
| Содержание, %: | |||
| водорастворимых кислот и щелочей | отсутствие |
||
| Плотность при 20 °С, кг/м3, не более | 845 |
||
| Стабильность против окисления, показатели после окисления: | |||
| массовая доля осадка, %, не более | 0,05 |
||
| кислотное число (изменение кислотного числа), мг КОН/г, не более | 0,09 |
||